电动叉车使用者在给电池充电时，各种各样不规范的操作都有，结合多年叉车维修保养经验来和大家聊聊蓄电池的充电规范操作……充电前检查：蓄电池是否完好无损，接线是否完好，并打开气盖。
不要打开或拨出电池上的注液液塞，充电前或充电时不要加液，电池附近严禁吸烟、产生火花或明火，充电时电池不能同时放电，充电时电池上不要搁置金属工具，充电时不要修理蓄电池，充电时电解液温度低于55℃。
如是新蓄电池，将比重配为1.26的电解液冷却至30℃后注入蓄电池，注入量以高于保护板10~20毫米为妥，静待6小时，液温降至35℃以下方可开始充电。
所指电解液比重均指30℃而言，不同温度时应按下列公式换算：D30℃=Dt 0.0007(t-30℃)。
充电过程中电解液温度 不宜超过55℃，否则应采取减小充电电流，人工降温或暂停充电等措施。
柴油叉车不着火怎么办?
天气越来越冷，这两天后收到顾客说，芜湖叉车，柴油叉车不能着火。
今天，小编来谈柴油叉车不着火的原因。
柴油叉车阀胶凝：冬季使用时，尤其是使用不清洁柴油时，柴油中的胶体会在进水口、排气阀和燃烧室附近积聚，在寒冷的早晨会造成启动困难甚至不着火。
紧急方法：一些油可以滴进燃烧室，可以启动。
进入服务站进行无拆卸清洗后，汽缸头就会严重解体和清洁。
止回阀正时和气门间隙。
排气管结冰。
这种情况很容易发生在使用特别低频的车辆，发动机燃烧排气管消声器冻，昨天的冰没有融化，并形成今天的冰，时间长，影响排气，严重但无法启动。
解决办法很简单，把汽车放在一个温暖的环境，冰自然可以启动。
柴油机叉车起动机原因或发动机内部原因。
点火系统不正常工作，冷温度低，汽缸内燃油雾化不好。
如果点火能量不足，叉车出租，油缸内会出现油量过多，超过点火极限浓度，不能上车的现象。
应急方法：拧出火花塞擦掉电极之间的油，装车后即可上车。
电动叉车市场前景及趋势：叉车企业转型。
单纯的产品制造已不能满足下游客户的需求，主流企业将纷纷转型，定位于方案提供商。
为客户提供智能化的解决方案，叉车保养，这一趋势国外品牌有实际运营经验，柴油叉车，在未来两年，在市场竞争占有一定的优势，但随着国内企业的快速发展，本土化的优势将会是国产品牌发展的重要竞争力。
行业整合趋势不同避免，且整合速度将有加快的趋势。
目前叉车行业虽然集中度高，但大多处于产品层面的竞争，尤其中低端市场。
一方面是国内客户需求考虑较多的，另一方面是传统叉车应用市场已非常成熟。
随着电动化、智能化的趋势加快，市场竞争将会由以前的价格竞争迅速转向品牌等竞争。
国内资金、技术实力强的企业将会脱颖而出，一些新兴的专注于电动化的企业将会有更多的机会（如比亚迪），而一些中小企业（转型较慢）将会存在被淘汰的风险，行业会重新洗牌，市场竞争将会出现两极分化。
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